Unsere Positionen zu Verkehr & Luftreinhaltung
Kraftstoffverbrauch
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Fehlerhafte_Verbrauchsangaben.pdf Rechtlichen Möglichkeiten gegen geschönte Kraftstoffverbräuche, Stand Juni 2009 |
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Marshallplan_fuer_Automobilindustrie_-_PK_2_4_2007_FinalFinal.pdf |
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Sofortprogramm_zur_Minderung_der_Klimagas.pdf Sofortprogramm zur Minderung der Klimagas-Emissionen von Pkw - Januar 2007 |
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PM-Klimagase_26-10-05_Hintergrund.pdf Autobauer im Rückwärtsgang - Hintergrund zur Pressekonferenz vom 25. Oktober 2005 |
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What should be required in a European Car Fuel Efficiency Standard - Votrag zum Transatlantischen Klima Workshop von Stefan Bundscherer |
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Raubtierlobbyismus - Wortbeitrag Jürgen Resch, Bundesgeschäftsführer Deutsche Umwelthilfe 11. Januar 2005 |
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Feinstaub / Partikelfilter
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Rechtsanspruch_auf_saubere_Luft.pdf Rechtsanspruch auf saubere Luft? Die rechtliche Durchsetzung der Luftqualitätsstandards der 22. Verordnung zum Bundes-Immissionsschutzgesetz am Beispiel der Grenzwerte für Feinstaub von Remo Klinger / Fabian Löwenberg in ZUR 4/2005 |
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Pressemitteilungen
- 16.07.2010 - Deutsche Bahn AG verweigert Auskunft über die Einhaltung ökologischer Standards bei Aufträgen für Stuttgart 21
- 07.07.2010 - Deutsche Umwelthilfe will Wirtschaftsminister Brüderle mit juristischen Schritten zur Offenlegung seiner Industrieabsprachen zwingen
- 02.07.2010 - Die klimafreundliche Kühlung: Berliner Verkehrsbetriebe fahren mit umweltschonenden CO2-Klimaanlagen
- 28.06.2010 - Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) starten in das Zeitalter umweltfreundlicher Klimaanlagen
- 22.06.2010 - Pkw-Klimaanlagen: Wie die Deutsche Automobilindustrie einen Wortbruch zu begründen versucht