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Energiesparende Kühlfahrzeuge

Quelle: FRIGOBLOCK Grosskopf GmbH

Tiefkühlwaren sind aus unseren Breiten nicht mehr wegzudenken. Der Verbrauch von tiefgekühlten Lebensmitteln in Deutschland klettert stetig an, die Verbraucher erwarten Qualität und Geschmack - das geht nur ohne Unterbrechung der Kühlkette. Dafür rollen auf den Strassen Deutschlands und Europas Tausende von LKWs, die uns jeden Tag mit frischen Lebensmitteln versorgen. Nicht nur die Kühlung ist sehr energieaufwändig und kostenintensiv. Ebenso wirken sich der drastische Anstieg der zugelassenen Fahrzeuge und der damit verbundene hohe Dieselverbrauch enorm auf unsere Klimabilanz aus. Fuhren 1994 noch rund 55.800 Kühlfahrzeuge auf Deutschlands Straßen, so waren es 2004 schon rund 95.000! 

Eine Optimierung der Transportkühlsysteme würde nicht nur den Schadstoffausstoß und den Energieaufwand reduzieren, sondern auch die Kosten für den Transporteur senken.

Energy Label für Kühlfahrzeuge

Ziel der Deutschen Umwelthilfe ist es, die Einsparpotentiale im Bereich der Transportkühlung transparent zu machen und die Einführung eines Energy Labels durchzusetzen. Denn so können wir den Energieverbrauch und die spezifische Umweltbelastung vergleichbar machen, um die Spediteure als Betreiber der Kälteanlagen zum Kauf Kosten sparender und klimaschonender Geräte zu motivieren.

Im vergangenen Jahr ist es uns gelungen, die gesamte Transportkühlbranche für Energieeffizienz und Klimaschutz zu aktivieren. Wir konnten alle wesentlichen Akteure an einen Tisch bringen und den großen Handlungsbedarf für effiziente Systeme verdeutlichen.

Durch diverse Hintergrund- und Strategiegespräche mit dem Umweltbundesamt, allen namhaften Transportkühlanlagenherstellern und Vertretern der Branchenverbände konnten wir erreichen, dass nun ein Energy Label im engen Kontakt zur Branche entwickelt wird. 

Weitere Informationen

  • Branchentagung "Klimaschutz und Kostensenkung durch Energieeffizienz in der Transportkühlung: Welche Beiträge leistet die Branche?"
  • Energy Label für Kühlfahrzeuge

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Neue_Kaelterekorde_VR04-2006.pdf

Artikel Verkehrsrundschau 04/2006